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物聯網時代來臨，智慧家庭應用的展現越來越多樣，各品牌也開始摩拳擦掌，尤其蘋果iPhone X藏有許多智慧家庭未來應用線索，而亞馬遜也推出5款Echo系列，強化Alexa平台功能。Google旗下的智慧家庭公司Nest則推出多項新品擴大智慧家庭合作對象。
DIGITIMES Research指出，iPhone X所使用的作業系統iOS 11，可有效拓展第三方HomeKit支援裝置數量，並認為iPhone X高售價或可消彌年底即將上市的HomePod智慧音響較對手價格高昂的聲音。
此外，iPhone X用於臉部辨識的TrueDepth相機深度感應技術，則可開啟多種智慧家庭應用，蘋果可能利用內建TrueDepth的iPhone X，進行一部分類似功能，提升智慧家庭產品使用經驗。
而面對蘋果即將以HomePod進入市場，智慧音響市場龍頭亞馬遜以推出包含第二代Echo等更多Echo系列商品應戰。其中，內建ZigBee的Echo Plus更可作為家中ZigBee產品的通聯中心，未來亞馬遜可能推出一系列可與Alexa交互傳遞指令訊息的高度支援裝置。
Nest也一口氣推出多種產品，其中Nest Secure所含的Nest Guard閘道器可讓各裝置彼此溝通，其戰略價值類似亞馬遜Echo Plus，而Google Assistant數位語音助理則將跨足Google以外智慧音響產品，並與其他家電與智慧家庭領域第三方合作。
如今，包括沃爾瑪、機電大廠ABB、英國瓦斯British Gas等也積極參與智慧家庭市場，新技術與新服務思維可讓產品更為多樣化，並提升整體智慧家庭產品的使用性與接受度。DIGITIMES Research認為，亞馬遜的領先恐怕是暫時的，智慧家庭市場很快就會面臨群雄混戰的春秋戰國局面。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
英國君主航空（Monarch Airlines）2日宣布破產，成為英國航空史上最大的破產案件。這已經是今年5月至今第4家破產的歐洲航空公司。在君主航空宣布破產、停止營運後，英國民航局表示，將租用30架民航機，讓 11 萬名國人返回英國，這將是英國自二次大戰後最大規模的疏運行動。
君主航空成立於1967年，約有2500名員工。去年 9 月，君主航空首度傳出財務危機，但遭航空公司強烈否認，雖獲得資金挹注，但未能扭轉虧損的局面，截至去年10月的會計年度，虧損已高達2億9100萬英鎊（約118億台幣）。
面對廉價航空競爭，君主航空自2009年開始出現虧損，雖然開始推出促銷活動與廉航競爭，但是仍不敵國際政治不穩、中東動盪、油料價格高漲等因素，2011 年依然出現了近4500萬英鎊的稅前虧損。
成立於2000年的俄羅斯維姆航空(VIM Airlines)9月25日在官方社群網站上宣布破產，公司聲明表示，「公司面臨艱難的經濟形勢，營運資本已經耗盡，財務已經破產，須暫停機場服務。」
維姆航空破產也造成近千名中國大陸籍旅客滯留俄羅斯，經俄羅斯交通部、旅遊署、機場及航空公司協調後，決定該航空公司所有航班轉由莫斯科伏努科沃機場承運。
今年5月，義大利航空（Alitalia）二度宣布破產，2008 年金融危機之時，義航因出售資產計畫遭否決，而啟動破產程序。2014年阿拉伯聯合大公國的阿提哈德航空（Etihad Airways）以17.6億歐元收購股權，但是仍未能扭轉義航衰敗的局面。
同樣在最大金主阿提哈德航空拒絕提供財務支援後，德國第2大航空公司柏林航空（Air Berlin）也在8月中旬宣布聲請破產，並開始與德國龍頭航空業者漢莎航空（Lufthansa）展開業務轉售談判。
歐洲航空公司出現破產潮，除了各家航空業者削價競爭激烈外，加上歐洲近年來面臨多次的恐怖攻擊事件，對旅遊業造成嚴峻打擊，也讓許多財務不佳的航空公司雪上加霜。
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